Archiv der Kategorie: Aktionskreis

Perspektiven für das Radverkehrskonzept

Aktionskreis
  1. Umsetzung der Öffnung der Einbahnstraßen wird unterstützt
  2. Radachsen oder Radvorrangrouten (statt Radschnellverbindungen und
    Magistralen) bzw. Favorisierung wichtiger Nebenrouten nach dem Motto
    „Schnell, sicher und attraktiv (u.a. verkehrsarm)“
  3. Wichtige Magistralen, die als vorrangig vom Büro Kaulen dargestellt
    wurden, können auch vorrangig behandelt werden (Achse nach Fischeln,
    Achse nach Hüls…)
  4. Erhöhung des Etats für Radwegsanierung und Personalaufstockung
    (teilweise schon erfolgt).
  5. Die Einwände aus den Bezirksvertretungen wurden nicht so hoch
    bewertet, dass dies einem Beschluss des Fahrradkonzepts im Weg stände.
  6. Offen blieb unser Hinweis (ADFC) auf die Bedeutung der Krefelder
    Ringe für die Verbindung zwischen den Radachsen und den Vororten.
  7. Auf dem Hintergrund einer verbesserten Personalsituation beim KBK und
    erweiterter Kompetenzen erscheint das Powerpaket mit der Sanierung aller
    Vorhaben von 2021-2023 in den Jahren 23/24 machbar.

FahrRad!AktionsKReis/ADFC – Termine

Aktionskreis
Mittwoch, 5. April 2023
von 19-20.30 Uhr bei den Grünen, Mariannenstr. 63
  1. Aktuelles und Termine 2023
  2. Radverkehrskonzept in Krefeld: Schwerpunkte für eine Fahrradwende
  3. Fahrraddemo in der europäischen Mobilitätswoche:
    Fahrradfreundliche 4-Wälle und Fahrradzone innerhalb der Wälle!?
    Wer macht mit bei der Vorbereitung?
  4. Grüner Pfeil und zugeparkte Kreuzungen – unsere Listen
  5. Verschiedenes
Vorgesehene Termine für 2023

Geplante Sitzungen in allen geraden Monaten:

  • 5.4. bei den Grünen, Mariannenstr. 63,
  • 7.6. und 9.8. im Südbahnhof, Saumstr.9, und
  • 4.10. und 6.12. beim ADFC, Dreikönigenstr.38*

Ferien in NRW

  • Osterferien 03.04. – 15.04.
  • Sommerferien 22.06. – 04.08.
  • Herbstferien 02.10. – 14.10.
  • Weihnachtsferien 21.12. – 05.01.

3. Krefelder Radschlag vom 10. Okt. 2019

Aktionskreis

Thema Fahrradfreundliche Wohnungswirtschaft unter Berücksichtigung Krefelder Beispiele

Als vorbildlich gelten durften die Beiträge zu Radabstellanlagen für Mehrfamilienhäuser der Wohnstätte Krefeld. Besonders überzeugend waren Fahrradpavillons in direkter Nähe alter und neuer Wohnanlagen.

Der ADFC ehrt Adrian Müller von Greenpeace für das Fahrradprojekt des Jahres: Die Aktion Aufbruch Fahrrad in Krefeld mit viel Engagement und Herz!

Außerdem wurden die Schokokuriere aus Amsterdam begrüßt und geehrt. Die emissionsfrei mit Segelschiff und ab Amsterdam von unseren Krefelder Radkurieren transportierte Schokolade gibt es in unseren Bioläden, im Anderen Buchladen, im Eine-Welt-Laden und bei Max-und-Moritz, dem Fischelner Cafe mit Pfiff.

In der Expertenrunde des Krefelder Radschlags wurden der 4-Phasen-Plan für Krefeld, das Krefelder Mobilitätskonzept und Aspekte einer fahrradfreundlichen Wohnungswirtschaft diskutiert. Die Krefelder Wohnstätte stellte uns attraktive Beispiele für zeitgemäße Fahrradabstellanlagen vor. Die Stadt Krefeld ist jetzt gefordert, nach zwei Jahren Bedenkzeit endlich eine Fahrradabstellsatzung zu beraten und zu beschließen. Ein weiterer Höhepunkt war das Plädoyer von Florian Funke,wir.stadt.org, für Umweltspure

Großzüigige Fahrradabstellangebote der WKR direkt vor der Haustür in Traar
Expertenrunde
Unsere Krefelder Schokokuriere nach ihrer Rückkehr aus Amsterdam – auch hier mit Rad!
Adrian Müller, Greenpeace, und Andreas Domanski, ADFC
Expertenrunde mit Florian Funke, wir.stadt.org, Preisträger Adrian Müller, Greenpeace, zwei VertretreInnen der KRitical Mass Krefeld und Moderator Andrreas Domanski, ADFC-FahrRad!AktionsKReis
Weitere Ergebnisse des 3. Krefelder Radschlags:
Radschlag3-ForderungenHerunterladen

Eine Chance für Krefeld: Entlastung durch den Umweltverbund

Aktionskreis

Presseerklärung des FahrRad!AktionsKReis  vom 5. März 2018

Was mit dem Richterspruch möglich ist, ein Fahrverbot für Dieselautos, ist kein Muss, wenn eine vernünftige Verkehrspolitik in Krefeld den Umstieg vom Auto auf den Umweltverbund da erleichtert, wo es möglich und sinnvoll ist: 25% aller Fahrten mit dem Auto werden innerhalb von 2km getätigt. Weitere 25% aller Fahrten finden in einem Radius von 3-5km statt. Wenn man die Betriebe mit Dieselautos und die nötigen Fahrten für Menschen mit Behinderungen und speziellen Belastungen einmal abzieht, bleiben immer noch genug AutofahrerInnen übrig, die besser und schneller zu Fuß, mit dem Rad oder mit Bus und Bahn zum Ziel kommen und sich und ihren Kindern noch etwas Gutes für die Fitness bieten. Das fängt mit der Strecke zum Bäcker, zum Kindergarten, zur Grundschule an und hört beim Einkauf nicht auf. Eine Chance für Krefeld: Entlastung durch den Umweltverbund weiterlesen →